Barcha piston qismlari 3 qismga bo'linishi mumkin, pistonning tepasi, piston boshi va piston etagi. Pistonning asosiy funktsiyasi silindagi yonish bosimiga chidamli bo'lish va bu kuchni piston pimi va krank miliga ulash chizig'idan o'tishi hisoblanadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, piston, shuningdek, silindir qopqog'i bilan birga silindrsimon devor bilan yonish xonasini hosil qiladi. Pistonli yonish kamerasi yonish xonasining tarkibiy qismi bo'lib, u tez-tez uchraydigan yuqori yoki konkav uyingizda ishlatiladigan benzinli vosita pistoniga aylanadi, chunki yonish kamerasi tuzilishi ixcham, kichik issiqlik tarqalish maydoni, ishlab chiqarish jarayoni oddiy . Dvigatelning yuqori pistori odatda ikki zarbli benzinli dvigatelda qo'llaniladi.
Dizel motorining piston qismi ko'pincha turli xil chuqurliklarga aylanadi. Piston boshi yuqorida turgan piston pimining qismi bo'lib, piston boshi yuqori haroratni, yuqori bosimli gazni krank karteriga yo'naltirishni oldini olish uchun yonish kamerasiga kirmasligini oldini olish uchun pistonli bir zanjir bilan jihozlangan va issiqlikning katta qismi pistonning yuqori qismi tomonidan so'riladi, shuningdek, piston boshidan silindrga o'tadi va u keyinchalik sovutish vositasidan o'tadi.
