O'zining 100 000-chi qayta ishlab chiqarilgan forkliftini mijozga yetkazib berdi
Forklift sanoati litiyni elektrlashtirish, avtomatlashtirish va kam uglerodli{0}}ishlab chiqarishni tobora ko'proq muhokama qilmoqda.
sanoat avtomobilining ishlash muddatini uzaytirishning o'zi ham resurslar sarfini kamaytirishning muhim yo'liga aylanmoqda
va uglerod chiqindilari. O'tgan oy Germaniyaning Jungheinrich Group ikkinchi qo'l uskunalari-markazini e'lon qildi
100 000-chi sanoat avtomobilini qayta-ishlab chiqarishni yakunladi. Muhim 10-avtomobil ETV 216i edi
access yuk mashinasi, u tizimli ravishda ta'mirlandi va Italiyaning MVN logistika xizmati kompaniyasiga yetkazib berildi.
uning ikkinchi operatsion tsikli.
Jungheinrichning so'zlariga ko'ra, mavjud avtomobilni sanoatda qayta ishlab chiqarish karbonat angidrid ekvivalentini kamaytirishi mumkin.
(CO₂e) emissiyasi yangi sanoat avtomobilini ishlab chiqarishga nisbatan 80% gacha, avtomobilning 99% gacha
original material qayta ishlatilishi yoki qayta ishlanishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, "savdo-daForkliftlarning yagona varianti emas: ramkalar,
gantry va ko'p sonli mexanik va elektr komponentlarga ega bo'lgan uskunalar hali ham xizmat qilish muddatiga ega
qayta iste'mol qilmasdan, standartlashtirilgan sinov, almashtirish va ta'mirlash yo'li bilan bozorga qaytarilishi mumkin.
butunlay yangi transport vositasini yaratish uchun zarur bo'lgan katta miqdordagi po'lat, energiya va ehtiyot qismlar.
Ishlatilgan forkliftga texnik xizmat ko'rsatishdan sanoat "qayta ishlab chiqarish"gacha
Jungheinrichning ishlatilgan sanoat avtomobil biznesi oddiy ma'noda forkliftni qayta tiklashdan foydalanilmaydi.
2006-yildayoq kompaniya Drezden (Germaniya) yaqinidagi Klipfauzen shahrida foydalanilgan uskunalar markazini tashkil etdi va
ishlab chiqarish quvvatini kengaytirish va qayta ishlab chiqarish jarayonini yaxshilashni davom ettirdi. 20 yillik rivojlanishdan so'ng,
sayt hozirda 13 500 kvadrat metrdan ortiq ishlab chiqarish maydoniga va 200 ga yaqin xodimlarga ega va 100 000-chi
Qayta ishlab chiqarilgan avtomobil shu yerda yakunlandi.
Zavodga kirgandan so'ng, transport vositalari birinchi navbatda kompleks texnik ko'rikdan o'tkaziladi. Xavfsizlik{1}}bo'limlari
standartlarga muvofiq almashtirilishi kerak, boshqa qismlar esa eskirish va eskirishga qarab ta'mirlanadi yoki almashtiriladi. Jungheinrich
hozirda qayta ishlab chiqarilgan avtomobillarini turli sinflarga ajratadi, shu jumladan "JUNGSTAR spektakli"va boshqalar
iqtisodiy"JUNGSTAR iqtisodiyoti".
Foydalanish intensivligi past va byudjeti sezgir bo'lgan mijozlar uchun JUNGSTAR Economy ba'zi keraksiz narsalarni kamaytiradi.
xavfsizlik standartlarini ta'minlash asosida tashqi makonni ta'mirlash; Uzluksiz koʻp{1}}shift kabi yuqori{0}}intensiv ilovalar uchun
operatsiya, Performance versiyasi yanada to'liq texnik va vizual yangilashni amalga oshiradi. Yondashuvdan qat'i nazar,
kompaniya xavfsizlik{0}}tanqidiy komponentlar xarajat sababli pasaytirilmasligini aytdi.
JUNGSTARS avtomobillari besh-yulduzli standart qayta ishlab chiqarilgandan so'ng, tegishli ishlov berish va tekshirish
xavfsizlik, texnologiya, tashqi ko'rinish, ishonchlilik va barqarorlik, maqsad avtomobilni texnik va vizual holatda qilishdir
yangi forklift darajasiga yaqin.
Shuning uchun, ishlab chiqarish mantig'i nuqtai nazaridan, bu an'anaviy ishlatiladigan forklift bozoridan aniq farq qildi
oddiy tozalash, bo'yash va texnik xizmat ko'rsatishda. Aslida, kompaniya ishlatilgan sanoat mahsulotlarini qayta ishlashni ishlab chiqdi
ishlab chiqarish jarayonlari, sifat standartlari va mahsulot navlari bilan sanoat qayta ishlab chiqarish tizimiga transport vositalari.
Kelajakda, Xitoyning forklift ijtimoiy mulki kengayishda davom etmoqda va ko'p sonli uskunalar yangilanadi.
tsikl, qayta ishlab chiqarish tobora ko'proq aniq sanoat va milliy darajadagi qiymatga ega bo'ladi. Bir tomondan, orqali
ramka, eshik ramkasi, motor, elektr boshqaruv, gidravlik tizim va boshqa yuqori-qiymatli komponentlarni aniqlash, ta'mirlash va qayta ishlatish,
u po'lat, rangli metallar va boshqa resurslar-iste'molini hamda energiya va uglerod chiqindilarini kamaytirishi mumkin.
butun avtomobilni qayta-ishlab chiqarish orqali, bu aylanma iqtisodiyotni rivojlantirish maqsadiga juda mos keladi, yashil
ishlab chiqarish va mamlakatimizda "ikki uglerod".
Boshqa tomondan, standartlashtirilgan qayta ishlab chiqarish ham an'anaviy ikkinchi qo'lning holatini o'zgartirishga yordam beradi-
notekis sifat va noaniq qutqaruv qiymati tizimiga ega forklift bozori. Kelajakda ijara parkini kengaytirish bilan,
uskunalarning raqamli arxivini takomillashtirish va batareya zinapoyasidan foydalanish tizimining bosqichma-bosqich etukligi,
"yangi forklift ishlab chiqarish - operatsiya lizing - qayta tiklash baholash - qayta ishlab chiqarish - ikkilamchi foydalanish - yakuniy resurs
tiklanish" to'liq sanoat yopiq pastadirni tashkil etishi kutilmoqda va qayta ishlab chiqarish ham muhim qismiga aylanadi
Xitoynikikatta forklift ishlab chiqaruvchi mamlakatdan to'liq hayot aylanishiga xizmat ko'rsatadigan kuchli mamlakatga o'tish.
