Piston zarbasi

Avtomobil dvigatelining pistoni pistonli rishtalar, piston pimi va boshqa qismlari bilan piston guruhini tashkil etuvchi vosita tarkibidagi asosiy qismlardan biridir va silindr boshi va boshqalar birgalikda yonish kamerasini hosil qiladi, gaz quvvati va ichki yonuv dvigatelining ishlash jarayonini tugatish uchun kuchni piston pimi va ulash chizig'i orqali krank mili tomon uzatadi. Piston yuqori tezlik, yuqori bosim va yuqori haroratda qattiq ish muhitida bo'lgani uchun va mexanizmning silliq va chidamli ishini hisobga olish uchun pistonning yetarli kuch va mustahkamlikka, yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligiga ega bo'lishi kerak , yuqori issiqlik qarshiligi, kichik kengaytirish koeffitsienti (kichik o'lchamli va shakli o'zgarishi), kam nisbiy zichlik (yengil), aşınma va korroziyaga chidamlilik. Bu talablar juda ko'p va yuqori bo'lgani uchun va ba'zi talablar bir-biriga zid bo'lib, talablarga to'liq javob beradigan pistonli materialni topish qiyin. Zamonaviy vosita pistoni odatda alyuminiy qotishmasidan ishlab chiqariladi, chunki alyuminiy qotishmasining kichik zichligi, ajoyib afzalliklari yaxshi issiqlik o'tkazuvchanligi bor, biroq ayni paytda nisbatan katta kengayish koeffitsienti bo'lgan yuqori harorat kuchi yomon ahvolga tushib qolsa, bu kamchiliklar faqatgina foydalanish talablariga javob beradigan oqilona tarkibiy loyiha orqali amalga oshiriladi. Shuning uchun, avtomobil dvigatelining sifati nafaqat materiallardan foydalanishni emas, balki dizaynning ratsionalligini ham ko'rishdir.